2002

MBDA, participada por EADS y BAE Systems (con el 37,5 % respectivamente) y Finmeccanica (con el 25 %), puede contabilizar el encargo para el desarrollo del misil dirigido aire - aire Meteor por un valor de 1.860 millones de €. El correspondiente contrato de suministro fue suscrito por los seis países participantes en este proyecto. El Meteor vuela a cuádruple velocidad del sonido y puede alcanzar objetivos aéreos a una distancia superior a los 100 kilómetros. Se convertirá en el armamento principal para el Eurofighter, el Rafale y el Gripen. La entrega está prevista para el año 2008.

A partir de 2010, la próxima generación de submarinos de propulsión nuclear se equipará con dichos misiles. EADS actúa como contratista principal industrial; G2P – empresa resultante de la fusión de Snecma Propulsion Solide y SNPE – es el contratista principal de los sistemas de propulsión y trabaja conjuntamente con EADS.

Con efectos del 1 de enero de 2003, Gerhard Puttfarcken ha sido nombrado presidente Ejecutivo de Airbus Deutschland GmbH Será el sucesor de Hans-Joachim Gante, quien asumirá el cargo de gerente presidencial de la Asociación de la Industria Aeronáutica y Aeroespacial alemana (BDLI).

La primera prueba con éxito de un sensor EADS ELINT (Electronic INTelligence) se llevó a cabo a bordo de un drone Global Hawk de las Fuerzas Aéreas estadounidenses (U.S. Air Force). El sistema portador volante no tripulado fue desarrollado y construido por Northrop Grumman Integrated Systems. El programa de demostración y los vuelos de prueba fueron realizados por representantes de las Fuerzas Aéreas estadounidenses y del Ministerio de Defensa alemán en la base de las fuerzas aéreas de Edwards en California.

Más de 14.000 empleados de EADS participaron en el año 2002 en la Oferta de Venta de Acciones para Empleados (ESOP). La cantidad ofrecida de algo más de 2 millones de acciones se ha suscrito con un 80% de exceso; con órdenes para 3,6 millones de acciones. Alrededor del 3,35 por ciento de las acciones de EADS son ahora propiedad de los empleados.

Fabrice Brégier, anterior responsable del fabricante de misiles MBDA, será el nuevo Presidente y CEO de Eurocopter con efectos al 1 de abril de 2003. Brégier estuvo desde enero de 1998 en la cúpula de la mayor empresa fabricante de misiles dirigidos de Europa. Marwan Lahoud será el nuevo CEO en MBDA. Lahoud era hasta la fecha Senior Vice President de Mergers and Acquisitions de EADS.

Hans Peter Ring asumió su cargo el 1 de noviembre de 2002 y, de este modo, es, al mismo tiempo, miembro del Executive Committee de EADS. Será el sucesor de Axel Arendt, que cambia a Rolls-Royce Deutschland como Chairman. Ring era hasta ahora Senior Vice President del departamento de Controlling.

El Centro Federal de Técnica militar y Adquisiciones (BWB) ha concedido a Taurus Systems GmbH un pedido de producción por un importe de 570 millones de € para el sistema de misiles Taurus KEPD 350. El Taurus formará parte del armamento de los aviones de combate Tornado y Eurofighter de la Luftwaffe alemana. La entrega comenzará a mediados de 2004.

Mediante este nombramiento, EADS manifiesta su objetivo estratégico en el mercado de EE.UU. Anteriormente, Crosby fue presidente de la división Integrated Systems en Northrop Grumman. Se convertirá a la vez en miembro del Executive Committee de EADS.

EADS adquiere la antigua planta de Siemens en Oostkamp, en Bélgica. La antigua planta de Siemens, que dispone de alrededor de 250 trabajadores, ya lleva años suministrando componentes HF para sistemas de radar y comunicación a la Business Unit Systems & Defence Electronics de EADS.

Paradigm Secure Communications Ltd deberá encargarse de llevar a cabo el programa Skynet 5 del Ministerio de Defensa británico. Skynet 5 es el futuro sistema militar de comunicaciones vía satélite del Ministerio de Defensa británico.

El Presidente francés, Jacques Chirac, colocó en Toulouse la primera piedra para el centro de montaje final del futuro A380.

FedEx ha suscrito diez pedidos en firme y diez opciones de la versión de carga del avión A380. FedEx Express, una filial del grupo FedEx recibirá el primer avión de este pedido en firme en el año 2008. El último A380 deberá suministrarse en el 2011. Con este pedido, Airbus dispone ya de 95 compromisos de compra en firme del nuevo Superjumbo.

EADS ha obtenido de la empresa estadounidense VIASAT un pedido para el suministro de componentes nucleares para el futuro sistema de transmisión de datos MIDS (Multifunctional Information Distribution System) de las Fuerzas Armadas estadounidenses. EADS suministrará amplificadores de salida para terminales MIDS en los aviones de combate estadounidenses así como en plataformas de apoyo marítimo y terrestre.

EADS es una de las mayores subcontratistas del equipo de proveedores de gran éxito Integrated Coast Guard Systems. La empresa conjunta de Lockheed Martin Naval Electronics & Surveillance Systems y los astilleros Ingall de Northrop Grumman ha obtenido la subvención para el programa de modernización de la Guardia Costera estadounidense. El programa Deepwater representa una inversión de 16,95 millones de $ EE.UU. EADS suministrará componentes de radar y aviones de patrulla marítima EADS CASA CN-235, así como sistemas para la mejora del poder de combate y la modernización de la flota de helicópteros Eurocopter de la Guardia Costera.

Las Fuerzas Armadas alemanas han dado a conocer que conceden su preferencia a un consorcio, al que pertenece EADS como colaborador. En el marco de este proyecto deberá realizarse la modernización y estandarización de sus sistemas de IT y comunicaciones. El volumen del pedido es de alrededor de 6.000 millones de €, para el período total proyectado de 10 años.

Después de realizar un total de 1.600 horas de vuelo en más de 500 vuelos alrededor del mundo, la JAA ha concedido al A340-600 la homologación de modelo. El primer avión se deberá entregar en julio a la compañía Virgin Atlantic Airways.

Francisco Fernández Saínz sustituye a Alberto Fernández como director de la División Military Transport Aircraft y se convertirá al mismo tiempo en miembro del Executive Committee de EADS. Fernández Sáinz ocupaba anteriormente el cargo de Director General de Airbus España.

Astrium y el DLR (Centro Alemán de Aeronáutica y Astronáutica) suscriben un acuerdo para el lanzamiento de un nuevo satélite de información terrestre con el nombre de TerraSAR-X en el año 2005. Los gastos totales para el desarrollo, la construcción y el lanzamiento giran en torno a los 130 millones de €. Éste es el primer satélite de observación terrestre construido en el marco de la cooperación entre el Estado y la industria.

El vuelo inaugural duró 31 minutos y los pilotos de pruebas informaron de forma muy positiva de su desarrollo. La Luftwaffe (Fuerzas Aéreas) alemana obtendrá este mismo año la primera parte de las 180 unidades solicitadas.

En la planta de Eurocopter en Donauwörth tendrá lugar la presentación (roll-out) del primero de los 160 helicópteros de combate Tiger para las fuerzas armadas francesas y alemanas. El programa Tiger tiene un volumen global de 3.900 millones de €.

El volumen de ventas alcanzó los 30.800 millones de €, aumentando en un 27% en comparación con el año anterior. Con ello se superaron los objetivos iniciales del 20%. El EBIT (antes de amortizaciones del fondo de comercio - Goodwill - y efectos únicos) superó, con 1.700 millones de €, la marca perseguida del 15%, y alcanzó un incremento del 21%. El Free Cash Flow se cifró en alrededor de 800 millones de € y el aumento del valor logrado mediante efectos sinérgicos contribuyó al EBIT con más de 100 millones de €.

La Marina francesa es el primer cliente del misil de crucero Scalp suministrado por la División Defence & Civil Systems (DCS).. El misil Scalp se puede aplicar desde numerosas plataformas y permitirá posibilidades de ataque a grandes distancias.

El Consejo de los Ministros de Transporte de la UE concede su autorización para el sistema de navegación vía satélite Galileo. El proyecto, que se desarrolla en dos fases, tiene un valor superior a 3.000 millones de € y creará en los próximos 5 años un mínimo de 100 .000 puestos de trabajo. Hasta el año 2008, 30 satélites orbitarán la Tierra y darán asistencia a todos los tipos de sistemas de navegación como, p. ej. aviones y automóviles. El sistema Galileo será compatible con el sistema GPS controlado por las fuerzas armadas americanas.

El EC 145 se expondrá, por primera vez, en la HAI Heli-Expo, en Orlando, Florida, EE.UU. Este modernísimo modelo es el resultado de la cooperación con Kawasaki Heavy Industries. El helicóptero también obtuvo incluso el mismo día la homologación de las Autoridades de Inspección de Vuelos.

El Airbus con la mayor autonomía de vuelo (8.650 nm/16.050 km) de toda la familia, el A340-500, realiza con éxito su vuelo inaugural en Toulouse. En la versión estándar, el A340-500 esta diseñado para 313 pasajeros.

En la planta de Airbus en Nantes comienza la producción del A380: tal día no solamente tiene lugar el tradicional "primer corte" en el mecanizado de una forma triangular de aluminio (para la unión del fuselaje y el plano) sino también el primer componente de fibra de carbono para el cajón central del ala. Dicho cajón central del ala del A380 mide aproximadamente.7x 7,80x 2 metros y pesa doce toneladas.

Para el miembro más moderno y pequeño de la Familia A320 comienza en la planta de Hamburgo la fase de pruebas de vuelo. Hasta ahora nueve clientes han solicitado un total de 114 ejemplares de este avión de 100 plazas. Deberá ponerse en servicio en el tercer trimestre del año 2003.

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