EADS-Crónica: 2006
Highlights 2006
10 min. 45 sec.  | Windows Media
|
21 de Diciembre de 2006: Qantas firma un pedido en firme de ocho A380 adicionales
Qantas Airways ha firmado un pedido en firme de ocho Airbus A380 adicionales, elevando el total de A380 pedidos por la compañía nacional australiana hasta los 20 aviones. El A380 es el avión de pasajeros más grande y avanzado del mundo.
La firma formal, que también cubrió cuatro Airbus A330-200adicionales, se realizó en una ceremonia en Sydney el 21 de diciembre de 2006, a la que asistió el Consejero Delegado de Qantas, Geoff Dixon, la Presidenta de la compañía, Margaret Jackson, El Presidente y CEO de Airbus, Louis Gallois, y el Director para Clientes de Airbus, John Leahy.
El pedido sigue a un compromiso anunciado por Qantas en octubre de 2006.
20 de Diciembre de 2006: Singapore Airlines incrementa su flota Airbus con pedidos adicionales de A380
Singapore Airlines ha comprometido la expansión de su flota de Airbus A380 con la firma de un contrato sobre nueve aviones adicionales y seis opciones, cuyos detalles fueron anunciados por la compañía el 21 de julio de 2006. Las posiciones de entrega fueron protegidas con opciones que acompañaron el pedido original de la línea aérea de diez aviones en 2001. El primer A380 está previsto para su entrega a Singapore Airlines en octubre de 2007. La compañía aérea también firmó un acuerdo de “leasing” para 19 A330-300 nuevos.
13 de Diciembre de 2006: Eurocopter entrega al Ejército Alemán los tres primeros NH90, helicópteros de transporte táctico
El 13 de diciembre de 2006 en la sede de Eurocopter en Donauwörth, tuvo lugar la entrega al Ejército de Tierra Alemán de los tres primeros NH90, helicópteros de transporte táctico (TTH) de última generación, ante un nutrido grupo de invitados del Ministerio federal alemán de Defensa, de la Oficina Federal de Tecnología Militar y Abastecimiento, de NAHEMA (Agencia de Gestión de Helicópteros de la OTAN) así como del Ejército de Tierra Alemán. El Ejército Alemán es el primer cliente en recibir el NH90. Los aparatos de número de serie TGEA02 y TGEA03 serán destinados a la formación de los pilotos en la Escuela de aviación del Ejército de Tierra Alemán en Bückeburg, y el aparato TGEA05 será utilizado para la formación del personal de mantenimiento.
12 de Diciembre de 2006: El Airbus A380 recibe la certificación de tipo conjunta de EASA y la FAA
El mayor avión comercial del mundo, el Airbus A380 de 555 plazas, ha recibido la Certificación de Tipo conjunta de la Agencia Europea de Seguridad Aeronáutica (EASA), y de la Administración Federal de Aviación (FAA), el 12 de diciembre de 2006. El avión certificado está propulsado por motores Rolls-Royce Trent 900.
1 de Diciembre de 2006: EADS da luz verde a Airbus para el lanzamiento del A350 XWB
El Consejo de EADS ha dado luz verde a Airbus para el lanzamiento del programa industrial de la nueva familia de avión comercial A350 XWB. Por lo tanto, el Consejo ha asumido la implantación total del programa de competitividad Power8.
El A350 XWB- junto con la familia de aviones A330/A340- se encontrará con un mercado que demandará unos 5.700 aviones nuevos durante las dos próximas décadas por un valor superior a 1.000 billones de dólares.
31 de Octubre de 2006: El Consejo de Administración de EADS decide nuevos nombramientos en Airbus y Eurocopter e incrementa su transparencia.
El Consejo de EADS ha nombrado a Fabrice Brégier (45) Director de Operaciones (COO) de Airbus con carácter inmediato. Fabrice Brégier continúa como miembro del Comité Ejecutivo de EADS.
Para incrementar aún más la transparencia del Grupo, el Consejo de EADS ha nombrado a Hans Peter Ring (55) Director Financiero (CFO) de Airbus con efecto 1 de enero de 2007. Hans Peter Ring permanecerá también como Director Financiero (CFO) de EADS. Andreas Sperl (59), hasta ahora CFO de Airbus pasará a desempeñar otra función operativa dentro del Grupo EADS.
El Consejo de EADS ha decidido que los CEO Tom Enders y Louis Gallois informen periódicamente de los principales proyectos, programas, y asuntos relevantes- incluyendo Airbus- a los dos Presidentes del Consejo de Administración Manfred Bischoff y Arnaud Lagardére con objeto de preparar más eficientemente las discusiones y decisiones del Consejo. Esta situación no altera la responsabilidad conjunta de los dos CEOs respecto a todos los negocios de EADS ni tampoco las atribuciones del Consejo.
26 de Octubre de 2006: Polonia adquiere otros dos (2) aviones de transporte militar EADS CASA C-295
El Secretario de Estado para la Defensa Marek Zajakala, el Comandante Jefe de la Fuerza Aérea de Polonia, Teniente General, Stanislaw Targosz y el Vice-Comandante de la Fuerza Aérea de Polonia, Teniente General Magensky, como máximas autoridades polacas, y Antonio Rodríguez Barberán Director de Ventas de la División de Aviones de Transporte Militar de EADS, han firmado hoy, en presencia del Embajador de España, Rafael Mendivil Peydro, un nuevo contracto para proveer a la Fuerza Aérea de Polonia con otros dos aviones de Transporte Militar C-295. En agosto de 2001 Polonia adquirió ocho (8) aviones de este tipo, el último de los cuales se entrego en julio de 2005.
9 de Octubre de 2006: El Consejo de Administración de EADS cambia de manera significativa la estructura de gestión de la Compañía
EADS ha anunciado la dimisión de Christian Streiff como CEO de Airbus y miembro del Comité Ejecutivo de EADS este lunes con efecto inmediato.
El Consejo de EADS ha elegido a Louis Gallois CEO de Airbus manteniéndole también como Co-CEO de EADS.
En el futuro las divisiones que no estén relacionadas con Airbus reportarán al Co-CEO de EADS, Tom Enders.
El Consejo de Administración una vez más subraya su apoyo unánime al programa Power8, como se decidió el 3 de octubre de 2006, así como la implementación inmediata del plan de recuperación del programa del A380. La decisión sobre el programa A350 XWB se tomará en las próximas semanas.
La nueva estructura de gestión permitirá, por un lado, un gobierno corporativo más equilibrado, más eficiente, y por otro, un ahorro de costes adicional en el Grupo EADS.
3 de Octubre de 2006: EADS y Airbus completan la revisión del programa A380
Tras una detallada revisión conjunta por parte de EADS y Airbus del programa A380, Airbus ha revisado el calendario de entregas del A380 para el período 2007 a 2010. El primer avión Airbus A380 de serie se entregará en el segundo semestre de 2007. En 2008, Airbus tiene previsto entregar 13 aviones. En 2009, 25 A380 saldrán de la línea de montaje final, seguidos por 45 A380 en 2010, con los primeros aviones de carga incluidos en el total de dicho año. En comparación con el plan del 13 de junio, las entregas se retrasarán otro año por término medio, según lo anunciado por EADS tras la reunión de su Consejo de Administración el martes, especificando asimismo las repercusiones financieras.
Sin embargo, la revisión del programa A380 ha confirmado que la homologación del A380 seguramente se obtendrá hacia final de año. Con las pruebas en vuelo progresando según lo previsto, el A380 está cumpliendo o incluso superando sus objetivos de rendimiento y demuestra que es un avión altamente fiable y cómodo.
28 de Septiembre de 2006: EADS instalará la red de radiocomunicaciones a nivel nacional TETRA destinada a la seguridad pública en Estonia
El gobierno estonio y EADS suscribieron en septiembre de 2006 un contrato para la creación de la red de radiotelefonía móvil digital estonia destinada a la seguridad pública (EDTN). Entre los usuarios de la red se encontrarán la policía, la guardia de fronteras, los servicios de salvamento y otras organizaciones responsables de la seguridad pública. Está previsto que la red EDTN esté lista para entrar en servicio durante la primera mitad de 2007.
4 de Septiembre de 2006: El Airbus A380 despega de Toulouse en su primer vuelo con pasajeros
El Airbus A380 despegó del aeropuerto internacional de Blagnac a las 09:58, hora local, esta mañana con 474 pasajeros a bordo en el primero de una serie de cuatro vuelos largos o “Vuelos Largos Iniciales”. Durante estos vuelos, los pasajeros, que son empleados de Airbus y expertos en cabinas, comprobarán que todo está correcto en la cabina.
Los Vuelos Largos Iniciales suponen un paso importante hacia la entrada en servicio del A380. Aunque no forman parte del programa de certificación técnico, estos vuelos permiten a Airbus comprobar los sistemas y el ambiente de la cabina en vuelo, antes de la certificación final, lo que asegura que las líneas aéreas se beneficiarán de un avión maduro cuando se entregue.
28 de Agosto de 2006: EADS se adjudica el contrato para la construcción de la red digital de radiocomunicaciones de BOS en Alemania
EADS ha conseguido el contrato para la instalación del sistema de radio digital para las autoridades y organismos de seguridad alemanes (BOS). El contrato ha sido adjudicado por escrito por parte de la Oficina de Adquisiciones del Ministerio Federal de Interior. Con arreglo a este contrato, EADS actuará como contratista principal y junto con Siemens, construirá una red de radio digital TETRA con cobertura nacional de aquí al 31 de diciembre de 2010. Para EADS el contrato representa un volumen de negocio potencial de hasta mil millones de euros.
31 de Julio de 2006: Continúa la cadena de éxitos del NH90 en NUEVA ZELANDA
Eurocopter consolida su liderazgo en materia de helicópteros de transporte militar
El gobierno de Nueva Zelanda ha anunciado hoy el pedido firme de 9 NH90, para equipar la Royal New Zealand Force (RNZAF) con 8 helicópteros operacionales. El NH90 había sido seleccionado por Nueva Zelanda en abril de 2005 para sustituir la envejecida flota de helicópteros Iroquois de la RNZAF. La ceremonia de firma tuvo lugar en Wellington en presencia de Hon Phil Goff, Ministro neozelandés de Defensa, y Philippe Harache, Vicepresidente ejecutivo de Eurocopter.
2 de julio de 2006: El Consejo de Administración de EADS nombra a Louis Gallois CEO de EADS y a Christian Streiff CEO de Airbus
 |
| ||||
El Consejo de Administración de EADS nombra a Louis Gallois (62) CEO de EADS. Junto con Tom Enders (47) dirigirá el Grupo así como el Comité Ejecutivo. Christian Streiff (51) ha sido nombrado CEO de Airbus y miembro del Consejo Ejecutivo de EADS y reportará al CEO de EADS Tom Enders, quien asume la presidencia del Comité de Accionistas de Airbus. Estos cambios en el equipo de gestión se producen tras la dimisión del CEO de EADS Noël Forgeard y del CEO de Airbus Gustav Humbert.
30 de junio de 2006: EADS registran un gran avance en el mercado de defensa estadounidense
La elección de EADS como proveedor del helicóptero de última generación Light Utility Helicopter (LUH) del ejército estadounidense supone un avance decisivo en el mercado de defensa de Estados Unidos. Por primera vez, la filial norteamericana del grupo, EADS North America, actuará como contratista principal para el ejército estadounidense. El pedido de LUH asciende a 322 aparatos, con un valor total de aproximadamente 2000 millones de dólares americanos.
30 de junio de 2006: EADS refuerza el negocio de defensa con Australia
EADS se afianza en el mercado de defensa australiano con un nuevo pedido de 34 helicópteros de transporte MRH-90, la versión australiana del NH90. El correspondiente contrato ha sido firmado hoy entre la subsidiaria de EADS Eurocopter y el gobierno australiano. Hace menos de dos años, Australia ya adquirió 12 helicópteros MRH-90.
16 de mayo de 2006: Acuerdo para la transformación a cargueros en Rusia
Airbus, EADS EFW y los principales fabricantes de aviones MIG e Irkut firman un acuerdo preliminar de cooperación para un negocio destinado a la transformación a cargueros civiles. Dicha cooperación se centrará en la transformación de los aviones de la Familia A320 en cargueros. La transformación se llevará a cabo en Rusia y se prevé que comience en 2011.
11 de mayo de 2006: Un demostrador no tripulado abre nuevas perspectivas tecnológicas
 |
| ||||
Con el primer vuelo del demostrador de tecnología UAV “Barracuda” para sistemas no tripulados de altas prestaciones, EADS abre las puertas a uno de los mercados más prometedores con que puede contar el ámbito de la defensa en un futuro. La Business Unit Military Air Systems de EADS ha ensayado por primera vez en vuelo un equipo aéreo innovador destinado al desarrollo de futuros sistemas operativos no tripulados (Unmanned Aerial Vehicles / UAV).
2 de mayo de 2006: Columbus – Listo para su primer vuelo
La invitada de honor, la Canciller alemana Angela Merkel, se unió a los representantes internacionales congregados para despedir el laboratorio espacial de 13 toneladas llamado Columbus. Los ingenieros de SPACE Transportation de EADS han empleado unos 10 años en el desarrollo y la construcción del multifuncional Columbus. Su lanzamiento a bordo de un trasbordador espacial estadounidense está previsto para otoño de 2007.
10 de febrero de 2006: Newport, País de Gales - EADS anuncia la creación de un modernísimo laboratorio de modelado y simulación NetCOS en el Reino Unido
NetCOS UK será uno de los componentes más importantes y modernos de la red europea de "realidad virtual"
El sistema de simulación de operaciones netcéntricas (NetCOS) proporcionará, al ejército y a los servicios de emergencia británicos, una capacidad de entrenamiento y de experimentación inigualables
8 de febrero de 2006: Ulm - EADS construirá una red digital de radio TETRA para STEAG encotec GmbH
La red será utilizada para la comunicación dentro del grupo STEAG
Por primera vez una compañía industrial alemana brindará a terceros una extensa gama de servicios de radiocomunicación digital
1 de febrero de 2006: Budapest - EADS suministrará al gobierno húngaro una red de radio TETRA de ámbito nacional
EADS ha firmado un contrato con la empresa Pro-M para el suministro de la infraestructura de una red de radio TETRA de ámbito nacional.
Para ello ha sido creada explícitamente la sociedad Pro-M por T-Mobile Hungría y Magyar Telekom, que construirá y mantendrá la red de radio de ámbito nacional.
23 de enero de 2006: 2005 - un año sumamente exitoso para ATR
ATR ha registrado un volumen de ventas de 542 millones de dólares, que en relación al volumen de 2004 (469 millones de dólares según el Standard IAS) supone un incremento del 15%. La empresa tiene una cartera de pedidos de 90 aviones en firme y 36 opciones de compra más.
19 de enero de 2006: Galileo - EADS SPACE desempeña un papel central en la fase de prueba del sistema de navegación por satélite
EADS SPACE desempeña un papel central en el marco de la fase de prueba para el nuevo sistema de navegación por satélite. El contrato firmado el jueves en Berlín prevé que Industrias Galileo sea, junto a la Agencia Europea Aeroespacial el principal proveedor para el sistema de navegación por satélite. Este contrato supone un volumen conjunto de alrededor de 1.000 millones de euros. Alrededor de una quinta parte del valor tiene lugar en la sección espacial de EADS
18 de enero de 2006: Eurocopter registra durante el año 2005 un sólido crecimiento de su cartera de pedidos y expande con éxito su mercado a nivel mundial
En el año 2005, Eurocopter ha podido reafirmar su posición como fabricante líder en el sector de los helicópteros. La empresa ha cerrado 401 pedidos de helicópteros, tanto militares como civiles y alcanzado un incremento de la facturación del consorcio de un 15% frente a los 3.210 millones de euros. Estas cifras confirman la estrategia de éxito de la expansión industrial a los mercados en crecimiento del futuro.
17 de enero de 2006: 2005 - Airbus permanece como líder del sector
El año 2005 ha sido para Airbus un año de récords en general, en cuanto a entregas, a volumen de ventas o a rentabilidad, en particular. Airbus ha superado a sus competidores. En volumen de ventas por quinto año consecutivo y en número de entregas por tercer año. Aparte, Airbus ha alcanzado unos réditos por encima del objetivo inicial del 10%.
Durante el 2005 se han entregado 378 aviones Airbus y alcanzado un volumen de ventas de alrededor de 22.300 millones de euros, con lo que se ha alcanzado una cifra de 4.130 aviones entregados en total.
9 de enero de 2006: Helsinki - EADS firma tres importantes contratos para el suministro de terminales TETRA
EADS proporcionará terminales TETRA a los cuerpos de bomberos belgas y a la policía irlandesa
La policía de Amsterdam opta igualmente por terminales TETRA en el mayor contrato de terminales de los Países Bajos
Precio
| ||||
 | ||||
 |
