La alta calidad de los aeroplanos fabricados por Deperdussin y Morane-Saulnier era ya conocida antes de la Primera Guerra Mundial. El primer Morane-Saulnier del tipo N, fue presentado en 1914, por el piloto Roland Garros en Austria y se mantuvo en servicio hasta el verano de1916. Parece ser que existen dudas acerca de cuantos de aeroplanos de este tipo fueron realmente construidos. Algunas fuentes mencionan 49, otras 200 y algunas 600. El número más bajo es el probable, porque el desarrollo de la aviación en ese momento era tan rápido que frecuentemente los modelos se quedaban obsoletos cuando alcanzaban su plenitud.
El tipo N, fue la primera aeronave francesa que se construyó extensivamente como un avión de combate, pero debido a su descomunal giro en barrena, todavía poseía semejanzas con sus precursores, que fueron construidos como aeroplanos de carreras. Debido a la forma voluminosa de la hélice, la máquina era llamada por varios apodos como "Caserola" o "Bala". Inicialmente el armamento consistía simplemente en pistolas. Pero tan pronto como la ametralladora de Hotchkiss con los desviadores de acero estuvo disponible, el tipo N fue equipado en serie con dicha ametralladora, para disparar hacia adelante a través de la hélice de forma arqueada, desde marzo de 1915. Esto hizo que fuera el primer avión de combate francés que recibiera esta denominación. A causa de que todavía no existían medios técnicos para sincronizar la hélice y la ametralladora, se colocaron placas desviadoras de acero en las paletas de la hélice para protegerlas de los impactos de los tiros perdidos. No obstante, ocurrieron muchos fallos con consecuencias desastrosas para el motor y la hélice. Aunque el tipo N, tenía una velocidad superior y una mayor maniobrabilidad que los modelos precedentes no fue muy popular entre los pilotos debido a las dificultades para dominarlo. Estuvo a servicio de Francia, Reino Unido y Rusia.
El tipo N, fue construido con las formas más modernas, con una sección transversal redonda y un polo de tensión sobre el fuselaje frente al asiento abierto del piloto, así como otro polo de tensión detrás del primero, bajo el fuselaje. El fuselaje hueco era cubierto con lona. El ala ensamblada, era construida con una configuración de apoyo en el medio y comprendía un borde de salida principal recto. Los extremos estaban chanfleados hacia adelante y cubiertos de lona también. La cola ensamblada como un voladizo, tenía una configuración normal, con un elevador partido y un timón saliente dirigido hacia abajo. El tren de aterrizaje estaba formado por un eje continuo de las ruedas y no podía ser retractado. El tipo N tenía un patín de cola con muelles.
Desde enero de 1915, en cada ejército de Francia había un "Escadrille de Chasse" que estaba destinado a la protección de aeronaves de reconocimiento y como escolta de los bombarderos. Esto se hizo en Francia, la primera nación que comenzó con combates aéreos organizados. Estos escuadrones estaban equipados con el Morane-Saulnier N haciendo fuego a través de las hélices arqueadas, así como monoplanos biplazas de alas altas del tipo Morane Saulnier L, en el cual el observador solamente operaba una ametralladora.
Desde 1916, hizo su aparición una versión AC mejorada y ligeramente mayor con un motor Le-Rhone más potente.
Morane-Saulnier type N
| Tipo | Avión de combate monoplaza |
| Motor |
un motor rotatorio Le Rhone 9J (9 cilindros) enfriado por aire con 110 HP (80.9 kW) (alternativamente con motor rotatorio Gnome de 80 HP (59 kW) ) |
| Año de construcción | 1914 |
Características
| Velocidad Máxima | 165 km/h en 2000 m de altitud |
| Promedio de trepada | trepada a 2,000 m de altura en 6 min y 30 seg |
| Techo | 4,000 m |
| Rango operacional | 185 km |
| Duración | 1 hr 30 min |
Peso
| Peso sin carga | 288 kg |
| Peso para el despegue | 444 kg |
Dimensiones
| Longitud | 5.83 m |
| Altura | 2.50 m |
| Superficie de las alas | 11 qm |
| Envergadura | 8.15 m |
| Tripulación | 1 persona | |
| Carga/armamento útil |
una ametralladora fija Hotchkiss 8 mm (o una ametralladora St.-Etienne) encima del fuselaje una ametralladora de 7.7 mm de los tipos Vickers o Lewis. |
